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阐述调节阀的几种维修方法

阐述调节阀的几种维修方法

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  • 发布时间:2018-09-03
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【概要描述】调节阀维修方法分为两种:一是预防性维修,主要指为了保证调节阀可靠运行,而在未出现故障时就采取的预防性检修措施,包括调节阀在现场安装和使用时所采取的一系列预防性措施;二是故障性维修,即调节阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作,一般情况下在生产车间完成,特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。一、预防性维修预防性维修是在调节阀发生故障之前的计划检修,可以理解为日常性维修,通常包括以下几

阐述调节阀的几种维修方法

【概要描述】调节阀维修方法分为两种:一是预防性维修,主要指为了保证调节阀可靠运行,而在未出现故障时就采取的预防性检修措施,包括调节阀在现场安装和使用时所采取的一系列预防性措施;二是故障性维修,即调节阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作,一般情况下在生产车间完成,特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。一、预防性维修预防性维修是在调节阀发生故障之前的计划检修,可以理解为日常性维修,通常包括以下几

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调节阀维修方法分为两种:一是预防性维修,主要指为了保证调节阀可靠运行,而在未出现故障时就采取的预防性检修措施,包括调节阀在现场安装和使用时所采取的一系列预防性措施;二是故障性维修,即调节阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作,一般情况下在生产车间完成,特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。

一、预防性维修

预防性维修是在调节阀发生故障之前的计划检修,可以理解为日常性维修,通常包括以下几项工作。

1、消除应力

管线由于组合或安装不当会产生各种应力,例如高温介质产生的热应力,安装时紧固力不均衡造成的应力,人为的某些碰撞给调节阀及其管道造成的应力等。这些应力作用在调节阀及其管线上,很容易对调节阀的性能产生影响,严重时会影响到调节系统本身,导致阀杆和导向件变形而不能和阀座对准中心;对于分体式阀体的调节阀,可能引起阀体法兰的脱开;应力还可能引起阀座泄漏等。因此,任何时刻都要保证避免或消除应力,把应力导向远离调节阀的地方。

2、检查支撑情况

安装调节阀的最佳位置是使阀杆的行程方向与阀体上方的执行机构在一个垂直平面上。如果调节阀必须安装在使阀杆水平移动的位置,或者阀杆的移动方向与水平面有一定的倾角时,就应该把执行机构支撑起来,使调节阀的各个部件都处于自然状态。如果不加设支撑或者支撑加设不当都可能造成调节阀阀杆与阀座的不同心,容易导致差变或使填料泄漏等故障。即使调节阀有固定和支撑措施,也必须定期进行检查,一般2~3个月检查一次。

3、清除或防止异物进入

要经常检查调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等,发现后应及时清除。如果调节阀及管道中容易积聚异物,则要考虑在调节阀上游侧安装简易的过滤装置。在工艺介质中容易渗入硬质杂物的场合,一定要安装永久性的过滤装置。因为调节阀在关闭时,很小的一块铁锈或焊渣就足以破坏研磨得很好的阀座密封面,况且这些污物也会对调节阀阀芯和阀座造成磨损,影响其正常运行。

4、定期检查气源和电源

气源是驱动调节阀的关键能源之一。气动调节阀的膜室虽然不消耗空气,但如果气源系统含有水分、油污等杂质,则会使阀门定位器、继动器等附件堵塞并发生故障。因此必须定期对气源和电源进行检查,保证气源清洁、干燥,电源可靠。

5、定期检修和加油

填料和注油器在短期使用后需要重新调整。尘土多的场合要在阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填料函和导向部位,有腐蚀性气体或液滴存在的场合要采用特殊的保护措施,一般用防腐袋包住调节阀,但要注意不能影响它的操作。在有耐火性要求的场合,可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法,防火袋的材料含有多层陶瓷纤维或玻璃纤维。

6、运输和保管

调节阀在组装和油漆并按要求装上执行机构、手轮、定位器等附件以后,为防止外来物质进入调节阀,连接调节阀的全部空气接口都要堵上,连接法兰装上保护罩,要留意各个连接部位,例如阀门定位器进气管、执行机构接口的状态。易损坏的任何突出的附件,如注油器和电位器的压力表,应从接头上拆下,与调节阀分开包装并一同运输。调节阀应用专用的支架固定,防止松动,要保证整体的垂直位置或水平位置。如果远距离运输,最好用牢固的木箱装运。

(2)故障性维修

调节阀不能操作或不能满足操作要求时,就说明有了故障,必须进行故障维修。在不能肯定故障原因的情况下,一般可按下述步骤进行。

1、清洗

把有故障的调节阀从管线上拆卸下来之后,维修的第一步工作就是对调节阀进行彻底清洗。清洗方法随着工艺介质性质的不同而有所差异。2、拆卸调节阀

拆卸调节阀时要标明与阀体对应的执行机构的连接位置,把执行机构与上阀盖分开,把上阀盖与阀体分开,拆开上阀盖与填料函部件后,从阀体上可以拆下阀芯、阀杆等部件。必须对所有拆卸下来的零件和部件进行仔细检查,以便决定需要修理和更换的零件。

通常调节阀在拆卸完后,在检查时要重点注意以下几个部位:1)阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况;2)阀座。因介质的渗入,固定阀座用的螺纹表面易受腐蚀而使阀座松动,对高压场合,还应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况,当然现在有些结构当中,阀座与阀体不是采用螺纹连接,而是用密封垫压紧的方式,但不管采用哪种方式,阀座与阀体的密封部位都必须重点检查;3)阀芯。要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀或磨损,特别是在高压差情况下阀芯磨损更为严重,另外阀杆也要检查是否有类似的情况,以及是否与阀芯连接松动等;4)密封填料及密封垫。检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等,配合面是否完好。

3、拆卸执行机构

在拆卸执行机构之后要仔细检查支架、膜片、弹簧、推杆和螺纹连接件等,其中支架是受力构件,不能有裂纹;膜片是关键元件,不能损坏或老化;弹簧不能有裂纹,对多弹簧执行机构来说,只要其中一只弹簧受损,整台执行机构的性能就会受到严重影响。不论何种零件,一旦被腐蚀或锈蚀,最好是更换新零件。

4、重新组装

在所有零件和部件都修理好以后,要重新组装。在重新组装的过程当中,要注意选用合适的垫片及螺栓连接件,准确对中,均匀拧紧,防止法兰泄漏。螺栓或双头螺栓的扭力负荷与它的尺寸有关,不允许拧得过紧。填料的类型、数量及安装方法都直接影响到密封性能,装配时不能掉以轻心。

在重新装配执行机构之后,还要对各摩擦部位施加合适的润滑剂,这些部位包括阀杆与导向件、执行机构推杆与导向件、轴承、传动零件、调整螺母等。

5、测试

在重新组装之后,调节阀必须进行测试,例如基本性能的测试、气密性的测试、泄漏量的测试等等,测试合格后才能送往现场进行安装。

武汉协特阀门科技有限公司

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